В Санкт-Петербург приедут новые автобусы на СПГ
Администрация региона Санкт-Петербург заказала 250 автобусов марки «ЛиАЗ-5292», работающих на сжиженном природном газе.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
Один такой автобус сможет перевезти 111 пассажиров на расстояние 300 км без дозаправки.
Эту модель современных автобусов Ликинский завод запустил в серийное производство в марте 2021 года. Кроме того, современные автобусы оснащены USB-зарядками, камерами видеонаблюдения и навигатором ЭРА-ГЛОНАСС.
Вместо стандартного бензинового бака установлен криобак на 375 литров СПГ, где все время поддерживается одинаковая температура, а значит погода на способность автобуса двигаться не влияет.
У решения «пересадить» людей на экологически чистый общественный транспорт множество плюсов.
Во-первых, развитие промышленности. Ликинский завод загружен заказами, а Санкт-Петербург получит современный транспорт. Заводы по производству СПГ получают дополнительный постоянный заказ на партии топливо.
Во-вторых, экономия. СПГ дешевле и бережливее «обращается» с двигателями.
Во-третьих, экологичность. В составе СПГ нет тяжелых частиц, загрязняющих воздух. Количество выбрасываемого угарного газа СО и азотных соединений также в разы образуется меньше, чем при сжигании традиционного бензинового топлива.
Автобусы появятся в северной столице уже к концу текущего года. Сделают ли новые «ЛиАЗы» Санкт-Петербург лидером в области экологичного транспорта? — рассуждает эколог.
Мнение эколога
Петербургу сложно будет занять первое место по экологичности. Во-первых, потому что Москва со своими электробусами уже заняла первое место в мире. Во-вторых, в Санкт-Петербурге уже несколько лет ищут замены троллейбусам и трамваям, которые всё-таки в части выбросов более экологичны автобусов. Петербург просто более бедный регион, по сравнению с Москвой, и не может, как Москва, сразу купить много транспорта, а старый спихнуть в соседние регионы.
Когда хотели пару лет назад провести транспортную реформу, отменить «маршрутки» и избавиться от проводов в центре города (троллейбусы и трамваи), даже закупили несколько электробусов и современных троллейбусов, которые могут убирать усы и ехать на аккумуляторе. Но объёма не хватило на все замены, денег не нашли, и закупленный транспорт пустили в новые районы, где вообще не было маршрутов. В любом случае, транспорт будет обновлён, транспорт нужен, и он потихоньку закупается. Просто будет постепенно заменяться по мере выхода из строя старого.