Таким образом власти решат проблему загрязнения атмосферы.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Предстоит большая работа. Полностью обновят трамваи и троллейбусы. Автобусы, работающие на дизтопливе, заменят на транспорт на метане. Эти меры сделают воздух северной столицы чище, а сам мегаполис – менее шумным. Подсчитано, что вредные выбросы от коммунальной техники достигают 28 тысяч тонн в год только в Санкт-Петербурге. Использование газомоторного топлива эта цифра снизится до 8 тысяч тонн.

Санкт-Петербург заимствовал опыт передовых стран: транспорт на метане используется в 80 странах мира.

Для поддержки парка потребуется соответствующая инфраструктура. К 2024 году газозаправочных станций станет больше – 25 единиц. 

Перевод общественного транспорта на метан скажется положительно не только на экологии, но и на экономике региона: газтопливо дешевле «дизеля» в 2,5 раза. И расходуется метановая смесь более экономно.

Наряду с метановыми машинами в городе продолжат использовать электротранспорт. Уже ходят по маршрутам 10 электробусов. Троллейбусный парк тоже изменится: закупят троллейбусы, которые подзаряжаются на ходу. Власти не исключают развития транспорта на водороде: такой пилотный проект уже в стадии разработки.

Мнение эколога

Уже сейчас в городе на автобусах я вижу надпись «Я еду на газу». Под переоборудованием имеется в виду не покупка новых машин и списание старых, а переоборудование старых под новое топливо и смена на новые по мере износа.

Года два назад пытались провести транспортную реформу в Петербурге, но она провалилась еще до начала. А закупленные несколько десятков транспортных единиц вместо того чтобы заменить маршрутки уехали на маршруты в новые районы. У Санкт-Петербурга не оказалось достаточно денег, чтобы взять и поменять весь транспорт. Поэтому транспорт к 2024 году может быть и будет ходить на газу, но это точно будут не только новые машины.