Об опыте перехода на новый режим работы рассказал зампред правительства — министр экологии и природопользования Московской области Андрей Разин в интервью «Российской газете».

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Строительный мусор неприхотлив в утилизации. Крошка легко используется заново при рекультивации почвы и засыпке карьеров. 

В Подмосковье ведется работа по уборке стихийных свалок со строительным мусором. И, по оценке Разина, этот мусор привозят и сваливают не граждане, а недобросовестные перевозчики. Чтобы решить эту проблему, разработана система по регистрации перевозчиков. Для этого все организации, подписавшие в договор, вносят в специальный реестр. Чтобы быть уверенным, что строительный мусор доедет до пункта утилизации, нужно выбрать именно официального лицензированного перевозчика. Пока в реестре 65 компаний, но перечень регулярно пополняется. Сейчас работают над оповещением населения. Всего на территории Московской области работают 47 площадок для приема такого мусора и 15 предприятий по утилизации.

Перевозчики работают в системе «Электронный талон».

Лучше всего сдавать отсортированный мусор: перевозчик снизит стоимость транспортировки плюс уменьшит сумму за счет приема готового вторсырья.

Помимо «обеления» сферы обращения со строительными отходами, действует и мощная система «кнута». Действует система электронного контроля за машинами, которые хоть раз были на полигоне строительного мусора (их порядка 9 тысяч). И если система видит, что такие машины едут мимо официальных станций «не туда», Росприроднадзор получает сигнал и выезжает. Недобросовестного перевозчика «ловят за руку». Система штрафов также жесткая – от 250 тысяч рублей за организацию несанкционированной свалки.

Сейчас возчики рассчитаны на вывоз крупногабаритных грузов. То есть физлицо должно искать кого-то из того же коттеджного поселка, чтобы объединиться, вызвать машину и разделить расходы. По словам Разина, пока альтернативы нет, но возможно, рынок подстроится, и появятся машины, которые приедут и за небольшим количеством отходов после ремонта. Есть и альтернатива: отсортировать строительный мусор и отвезти на площадку «Мегабак» бесплатно. Такие есть в каждом населенном пункте Подмосковья.

Мнение эколога

Наши клиенты уже получили рекомендации от своих перевозчиков зарегистрироваться в данной системе.

Да, такая система — это опять «бумажки», опять усложнения, работа только с компаниями из реестра усложняет жизнь. Но это вынужденная мера (как, в принципе, все ужесточения в области экологии).

Я сама не раз составляла заявку в Комитет по природопользованию в СПБ (это как министерство в МО) по поводу несанкционированных свалок, которые оценивались ровно 27м3 строительного мусора. Но сделать и даже найти никак не могут по закону, максимум заставить собственника земли (а это обычно муниципалы) убраться за свой счет. Поэтому самое эффективное — поймать за руку, вот тогда будут платить виновники. Но леса обширны, и поймать сложно.