Одновременно две авиакомпании заявили об отказе от традиционного авиакеросина.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

«Аэрофлот» и «Газпром нефть» договариваются о производстве и поставках экологичного SAF. Это синтетический вид топлива, для производства которого используют углекислый газ, добытый из атмосферы. Заинтересованность зеленым топливом обусловлена введением платы за превышение лимитов на выбросы для международных авиакомпаний в рамках программы CORSIA с 2027 года. 

Пока что SAF в России не производят, но «Газпром нефть» объявила, что такие возможности у компании есть. Стоимость зеленого топлива в 1,5-5 раз выше, чем авиакеросина. Авиаперевозчик S7 просчитывает возможность перехода на органическое биотопливо.

Мнение эколога

Любая коммерческая компания просчитывает прибыль от того или иного действия. Данная ситуация ярко демонстрирует, что для повышения экологичности не нужно ничего запрещать, просто нужно сделать так, чтобы было выгоднее стать «зеленым». Жаль, такая простая истина не доходит до наших законотворцев, от которых только и слышишь: «запретить, запретить»…