Подробностями значимого для города проекта поделилась пресс-служба администрации города.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

На церемонии закладки парка электробусов в производственной зоне «Ржевка» побывали губернатор Александр Беглов, главный государственный экологический инспектор и руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова и председатель Заксобрания города Александр Бельский. Они осмотрели представленные новые образцы техники для пассажирских перевозок. Для мероприятия подготовили 3 электробуса, 2 автобуса, функционирующих на компримированном и сжиженном природном газе, и троллейбус с увеличенным автономным ходом.

Как рассказал Александр Беглов, уже через год на данном месте будет работать первый комплекс, обслуживающий электробусы. Он сможет справляться минимум со ста единицами техники. В 2026 году планируется открыть еще одну подобную площадку, что позволит обслуживать уже почти 400 средств передвижения. Это будут электробусы нового поколения, которым не требуется зарядка после каждого рейса. Они будут подзаряжаться в парке по ночам, а в течение всего дня ездить бесперебойно по маршруту. Александр Беглов не сомневается, что объекты строители подготовят в срок, и уже в 2025 году 100 электробусов смогут полноценно выходить на линию.

Из представленных на церемонии закладки парка транспортных средств один белорусский электробус уже прошел тестовую эксплуатацию. Его представили в мае 2023 года на фестивале SPbTransportFest и передали для испытаний в СПб ГУП “Пассажиравтотранс”. Электробус может преодолевать дистанцию в 240 км без подзарядки, он оборудован системами кондиционирования и отопления, мультимедийными информационными системами и функцией нагрева пола около дверей, что помогает успешно справляться с проблемой наледи в зимнее время. Также на электробусе установлено GPS-оборудование. Машина состоит из комплектующих российско-белорусского производства на 80%.

Электробус курсирует по маршруту № 127, перевозя жителей Приморского района от микрорайона Коломяги до Арцеуловской аллеи.

Еще 2 единицы техники российского и китайского производства проходят техническую эксплуатацию. По ее результатам будет принято решение о покупке электробусов для пассажирских перевозок в городе.

Такие испытания в Петербурге проводят каждый год. Они позволяют найти преимущества новых технических решений, а также дать обратную связь производителям транспорта.

Также на церемонии провели осмотр троллейбуса «Ольгерд» с увеличенным автономном ходом и автобусов ЛиАЗ-5292 и НЕФАЗ-5299 на природном газе, которые уже перевозят петербуржцев.

Перспективным видом электробусов в Администрации назвали машины с ночной зарядкой. Они не уступают по маневренности и мобильности обычным автобусам, но при этом, в отличие от машин с ультрабыстрой или динамической зарядкой, не зависят от контактной сети. У таких электробусов низкий уровень пола, что делает их доступными для маломобильных граждан. Сейчас в городе функционирует 13 таких транспортных единиц, вмещающих от 75 до 153 пассажиров.

Также губернатор напомнил, что Санкт-Петербург является российским лидером по числу автобусов, работающих на газомоторном топливе. Их насчитывается уже 3 тысячи. Важно, что использование такого транспорта помогает добиться практически нулевого выброса загрязняющих веществ, негативно сказывающихся на экологии города, представляющем из себя “музей под открытым небом”. Благодаря планомерным действиям по переходу на экологичное топливо и обновлению парка троллейбусов и автобусов в городе удалось сократить выбросы в атмосферу вредных выхлопов на 26 тысяч тонн за прошедший год.

По словам Александра Беглова, этот результат можно считать хорошим, и он позитивно сказывается на здоровье петербуржцев. Также губернатор напомнил, что до конца 2023 года почти все котельные города, работающие на жидком или твердом топливе, планируют перевести на газ.